Cambios internos, reparación y ajuste.

Estas manitas Brescianas tienen mucho arte y son capaces de meterle mano a un viejo Sturney Archer de 3 marchas con contrapedal y dejarlo como nuevo. Ajustado, engrasado y funcionando fino fino. Como un relojero pero con bicis.

Trae tu bici a nuestro taller y pónnoslo difícil!

Sturmey Archer

No te puedo creer!

Una biela de 4 platos! 7×4=28 8×4=32 9×4=36… Dios mio y Campagnolo de guays con 11 piñones… Tenemos tanto que aprender!

cosas del taller

Cantilever electrónico! Y Shimano de guays con los Cambios electrónicos… Lo dicho, tenemos tanto que aprender!

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Juego allen de BLB

Para que no te falte ni una. Coneste juego de llaves tendrás sodas las que necesitas para ajustar hasta el más mínimo detalle de tu bicicleta. Más estiloso no lo hay.

Curiosidades del taller

Siempre es una alegría recibir bicis como esta en nuestro taller. Una bici de la marca Boreas con unos detalles muy especiales:
Punteras horizotales tipo pista pero sin recorrido tipo carretera.
Topes de cable integrados en la pipa de la dirección.

Detalles muy bonitos y muy difíciles de ver en una bici de aluminio. Como dato extra, la bici estaba integramente montada en Dura-Ace. Una preciosidad.

Sorpresas en el taller

Mira por donde lo que nos ha aparecido por el taller de nuestra tienda.

Un pedazo de softride! Mientras Blur lo estaba pentando con Country House y Coolio lo daba todo con Gansta’s Paradise, esta bici partía la pana en las carreteras con sus ruedas de 650c

Todo un crack!!

8-0 Así se nos quedó la cara cuando vimos esta MOVIDA!

De roscas va la cosa.

Hoy toca mecánica, y como el tema de los ejes de pedalier es pregunta recurrente de los clientes que hacen conversiones, empezaremos por los tipos de rosca.

Rosca inglesa: 1,37″ x 24tpi. La mas común y estándar actual. La cazoleta del lado derecho rosca al revés de las manecillas del reloj, la cazoleta del lado izquierdo es en el sentido de las manecillas del reloj.

Rosca italiana: 36mm x 24tpi. Bastante común todavia, se sigue fabricando pero con menos variedad de medidas de largo de eje y tipos de cuadradillo. La caja del pedalier es un poco mas grande que las otras dos, por lo que un eje de rosca francesa o inglesa “bailaria” dentro de una caja de rosca italiana. Los dos lados de la rosca se atornillan de forma normal (en el sentido de las manecillas del reloj).

Rosca francesa: 35mm x 1mm (25.4tpi). No se fabrican ejes sellados de rosca francesa (solo a pedido en Phill Wood y alguno más) pero se pueden encontrar de rodamientos abiertos. Roscan ambos lados de forma “normal” como los ejes italianos, pero las cazoletas son mas pequeñas.

Soluciones a para los cuadros con caja de pedalier francesa:

1- Poner dos cazoletas derechas de un eje inlges miche, problema, solo podrás poner bielas de cuadradillo ISO y como cambia un poco el tpi, con el tiempo puede llegar a tener juego.

2- Ejes sin rosca…no son la mejor solución, si le metes fuerte (rodando en piñon fijo) terminan teniendo juego.

3- Limpiar eje, rodamientos y cazoletas, engrasar y volver a montar. Esta es la mejor solución si las piezas estan en buen estado, sino olvídate, terminará teniendo juego. Y si quieres cambiar de bielas siempre tendras el problema de la linea de cadena o del estandar del cuadradillo.

4- Pasar un macho y cambiar la rosca a inglesa: si el macho queda “bien pasado” es la solución mas fiable. Siempre esta el riesgo de que se te j*da el cuadro, y despues de eso poco se puede hacer, bueno si…pasarlo a rosca italiana (que es mas grande), solo se podría hacer si la caja de pedalier tiene un grueso de pared considerable.

Tenemos nueva mecánica

Se llama María, viene de Italia, trabajó en Milán como mensajera en UBM (urban bike messengers) y ahora además de en My Beautiful Parking también trabaja en Pedal. Si te pasas por la aspirina alguna noche de polo seguro que te la encuentras jugando. Lo más importante, sabe arreglar bicicletas.

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Radiado loco

A veces al taller llegan cosas extrañas, cosas como esta.

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Pedalier reventado

Siempre les decimos a nuestros clientes que los pedalieres sellados son mucho mejores que los que no lo son, eso no los hace indestructibles.
Si váis a usar la bici para moveros por la ciudad, poned siempre un eje sellado.

El pedalier duró 2 años y fué usado por un mensajero de Pedal everyfucking day, in every weather condition, my friend!